Если покупать машину БУ очень многое зависит от предыдущего хозяина. Так что мне кажется , что Калининградский Спортаж , который как правило покупали достаточно солидные люди среднего возраста и обслуживали в основном в диллерском центре будет поинтереснее чем тот что из Америки, известную своим отношением к автомобилям, как к одноразовым зажигалкам.

У меня тож Калининградский. 2002. Ну ничего практически не ломалось (тьфу тьфу), вне нормы положености замены. По ржавчине- чуть чуть под нижней кромкой окна задней двери, ну и калитка запаски (красил + антикор) .
Правда к машине отношусь с любовью и уважением. Все регламентные работы, масло - с рождения хорошая синтетика, антикор, при покупке запчастей ищу не подешевле, а получше, и т.д.
А у первого хозяина машинка ваще практически стояла, бездорожья не нюхала ( 3-я машина в семье. была куплена исключительно для вывоза Колли на прогулку в парк)- а капот открывали только в диллерском центре,за гигантские деньги.

Отредактировано Michael (2008-11-05 12:50:58)

Да ничем.
Америкосы делаются в Корее.
Минус америкосов - там льют только минералку, за машиной не смотрят.
Все это с лихвой компенсируется хорошим климатом и приличными дорогами. Кузова приходят в состоянии нового, задние барабаны и мосты на моей машине были с полностью сохранившейся заводской грунтовкой - что в России очень странно для четврехлетней машины
Еще минус америкосов - бедная комплектация, они на всем экономят. Канадские версии богаче, но там есть зима со всеми вытекающими...

А вот про Ниву-Шниву я бы призадумался еще сильней. Ваз - это зло, даже когда оно новое

Гарантия на ЗЛО бывает еще ЗЛЕЕ самого ЗЛА. 

Честно гря у меня была та же ситуация. Я выбрал - денег в долг и спортик декабрь 2000г